Buku
Analisis Resiko Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Perilaku Pengendara (Studi Kasus "Perilaku Pengendara Dijalan Dr. Moh. Hatta Luwuk Banggai")
Analisis Kecelakaan lalu lintas berdasarkan perilaku pengendara (Studi Kasus Perilaku pengendara di jalan Dr. Moh Hatta Luwuk Banggai). Bapak Jurtan Latuba, SE., M. Si dan Bapak Ir. Fahrudin Lahay, ST.,M.Si Meningkatnya jumlah pengguna sepeda motor di Kota Luwuk menjadikan pengguna sepeda motor sebagai penyumbang kecelakaan terbesar. Banyak faktorfaktor yang mempengaruhi tingkat kecelakaan tersebut, salah satu faktor yang dominan adalah kesalahan manusia, karena perilaku saat berkendara dan tingkat kesadaran terhadap peraturan berlalu lintas yang sangat kurang. Kurangnya perahaman terhadap peraturan berlalu lintas dipengaruhi ole beberapa hal diantaranya adalah usia pengendara. Pada usia tertentu khususnya di kalangan remaja, tingkat emosional seseorang itu sangat rentan untuk berperilaku arogan di jalanan sehingga tidak memperdulikan pengguna jalan yang ada di sekitarya dan tingkat konsentrasi berkurang sat mengemudikan kendaraan. Tujuan penelitian ini yaitu untuk menganalisa karakteristik dan perilaku pengemudi serta pengaruh perilaku pengendara terhadap kebijakan lalu lintas dengan metode pengujian spps sehingga menghasilkan bahwa 13,3% pelajar yang berusia di bawah 17 tahun sudah mengendarai sepeda motor. pengguna jalan berdasarkan Pendidikan paling tinggi yaitu pada tingkat SMA 9 Orang dengan presentasenya 60% dan pengguna jalan berdasarkan Profesi paling tinggi yaitu pada PS dan Pelajar masing-masing 5 Orang dengan presentasenya 33% Dari hasil pengolahan data didapatkan pengaruh perilaku pengendara antara usia pengendara, pendidikan dan profesi, terhadap kebijakan peraturan lalu lintas mempunyai pengaruh tetapi tidak nyata terhadap persepsi kebijakan lalu lintas.
| UML-S.2022.0228 | SKR-2022 REF a | Perpustakaan Universitas Muhammadiyah Luwuk | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain