• Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Image of Analisis Resiko Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Perilaku Pengendara (Studi Kasus

Buku

Analisis Resiko Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Perilaku Pengendara (Studi Kasus "Perilaku Pengendara Dijalan Dr. Moh. Hatta Luwuk Banggai")

Milna Sahara - Nama Orang;

Analisis Kecelakaan lalu lintas berdasarkan perilaku pengendara (Studi Kasus Perilaku pengendara di jalan Dr. Moh Hatta Luwuk Banggai). Bapak Jurtan Latuba, SE., M. Si dan Bapak Ir. Fahrudin Lahay, ST.,M.Si Meningkatnya jumlah pengguna sepeda motor di Kota Luwuk menjadikan pengguna sepeda motor sebagai penyumbang kecelakaan terbesar. Banyak faktorfaktor yang mempengaruhi tingkat kecelakaan tersebut, salah satu faktor yang dominan adalah kesalahan manusia, karena perilaku saat berkendara dan tingkat kesadaran terhadap peraturan berlalu lintas yang sangat kurang. Kurangnya perahaman terhadap peraturan berlalu lintas dipengaruhi ole beberapa hal diantaranya adalah usia pengendara. Pada usia tertentu khususnya di kalangan remaja, tingkat emosional seseorang itu sangat rentan untuk berperilaku arogan di jalanan sehingga tidak memperdulikan pengguna jalan yang ada di sekitarya dan tingkat konsentrasi berkurang sat mengemudikan kendaraan. Tujuan penelitian ini yaitu untuk menganalisa karakteristik dan perilaku pengemudi serta pengaruh perilaku pengendara terhadap kebijakan lalu lintas dengan metode pengujian spps sehingga menghasilkan bahwa 13,3% pelajar yang berusia di bawah 17 tahun sudah mengendarai sepeda motor. pengguna jalan berdasarkan Pendidikan paling tinggi yaitu pada tingkat SMA 9 Orang dengan presentasenya 60% dan pengguna jalan berdasarkan Profesi paling tinggi yaitu pada PS dan Pelajar masing-masing 5 Orang dengan presentasenya 33% Dari hasil pengolahan data didapatkan pengaruh perilaku pengendara antara usia pengendara, pendidikan dan profesi, terhadap kebijakan peraturan lalu lintas mempunyai pengaruh tetapi tidak nyata terhadap persepsi kebijakan lalu lintas.


Ketersediaan
UML-S.2022.0228SKR-2022 REF aPerpustakaan Universitas Muhammadiyah LuwukTersedia
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
SKR-2022 REF a
Penerbit
Unismuh Luwuk : ., 2022
Deskripsi Fisik
xi + 67 hlm.; ilus.; 27 cm
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
SKR-2022 REF
Tipe Isi
text
Tipe Media
-
Tipe Pembawa
-
Edisi
Cetakan 1
Subjek
Teknik Sipil
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
Milna Sahara
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
Tidak Ada Data
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

UMLB Library
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2026 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik