Buku
Evaluasi Efektivitas Rambu Lalu Lintas Di Jalan W. Monginsidi Luwuk
"Evaluasi Efektivitas Rambu Lalu Lintas di Jalan W. Monginsidi Luwuk". Pembimbing Bapak Lutfi Samaduri dan Ibu ir. Diah Hariyami. Dalam Keputusan Menteri No. 61 Tahun 1993 tentang Rambu Lalu
Lintas Di Jalan pasal 1 ayat (1) Rambu Lalu Lintas adalah salah satu dari perlengkapan jalan, berupa lambang, huruf, angka, kalimat dan / atau perpaduan diantaranya sebagai peringatan, larangan, perintah atau petunjuk bagi pemakai jalan. Jalan W. Monginsidi termasuk jalan yang ramai akan kendaraan karena jalan tersebut sebagai salah satu sarana terdekat menuju pelabuhan Rakyat Luwuk Banggai. Rambu lalu lintas di Jalan W. Monginsidi mash kurang berfungsi sehingga sering terjadi pelanggaran melawan arus lalu lintas ole para pengendara, Hal itu membuat masyarakat menilai kurangnya efektivitas rambu lalu lintas di jalan W. Monginsidi tersebut. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui efektivitas rambu lalu lintas di jalan W. Monginsidi Luwuk. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Importance Performance Analysis dan Underwood. Dari diagram Kartesius hanya 2 kuadran yang meniadi prioritas dari responden yaitu kuadran B dengan 5 atribut dan kuadaran C dengan 4 atribut serta 2 kuadran. Dari penjabaran kuadran A dan D menyatakan bahwa rambu lalu lintas yang berada di Jalan W. Monginsidi kurang efektif ini bisa dilihat bahwa responden menganggap beberapa kebijakaan pemerintah kurang berfungsi dengan baik yang mana mempengaruhi tingkat pelayanan jalan. Serta untuk mengetahui kapasitas jalan dengan menggunakan metode Underwood dan didapatkan Hubungan Kecepatan (S) - Kerapatan (D) S = 3,36 - 0,02 D, Hubungan Volume (V) - Kerapatan (D), V = 3,81 e ^ 0,02 D, Hubungan Volume (V) - Kecepatan (S), V = 0,20 S - 0,29 Ln S. Maka diperoleh kecepatan maksimum 1,40 km/jam, maka disimpulkan jalan W. Monginsidi belum penting untuk dibenahi, Pada model Underwood, nilai arus kepadatan maksimum tidak valid untuk kepadatan yang tinggi, karena kecepatan tidak pernah mencapai nol pada saat kepadatan yang tinggi. Dan nilai arus kecepatan maksimum sebesar 1,40 km/jam.
| UML-S.2023.0245 | SKR-2023 REF e | Perpustakaan Universitas Muhammadiyah Luwuk | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain